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高鐵南延再有最新進展！交通部昨（廿七）日下午召開研商，函報「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」報行政院前第三次審查會議，其中原共有四個廊道進行評估，在交通部與七位鐵道專家學者開會研商，並針對左營、高雄兩可行性較高案子做細部討論後，結果在傍晚時出爐，決定以左營方案定案，初步預估經費（不含列車購入）為五百五十四億元，施工期九年，最快可在二○二九年完工通車。行政院長蘇貞昌於本月十日宣布推動高鐵延伸屏東段後，交通部昨就四條評選中的路線（左營、燕巢、高雄火車站及小港潮州），召開首次審查會。交通部政務次長黃玉霖在會後表示，審查會中選擇從左營到屏東六塊厝路線為優先方案，針對左營方案也進一步建議左營站跟六塊厝站要事先做好營運模式的規劃，這部分交通部請鐵道局後續要事先跟台鐵局及高鐵公司協商，進行後面的細部規劃。依據鐵道局評估，從左營站由目前高鐵站終站往北後，再向東延伸到屏東六塊厝，路線長十七點五公里。黃玉霖說，未來在左營及六塊厝站，也要做好大眾運輸的運輸研究，左營站則要考量市區路網與捷運及輕軌的串聯；黃玉霖強調，目前台鐵六塊厝站往潮州再走南迴線，目前階段是以快鐵規劃，並以台鐵提速，將來如果有需要，要把高鐵從屏東六塊厝南延到潮州，會再後續進行可行性評估。黃玉霖表示，目前交通部的目標，案子在今年十月就能夠報行政院，政院通過後，後續規劃仍需要一年到一年半半的時間，希望工程能在九年內完工，通車時間則預定在二○二九年，因為還需要綜合規劃、環評及履勘及營運測試，目前初估經費為五百五十四億元，未來營運不在高鐵公司與政府，會在另採委外方式經營，但營運資產仍屬於政府，至於委託營運方式也有票箱收入及營運成本，屆時會有方案出爐。而交通部針對西高鐵，東快鐵鐵路網也已經完成架構規劃，包括台北到左營是車程九十分鐘，左營到台東九十分鐘，台北到花蓮控制在八十分鐘，台北到台東控制在一四○分鐘內，左營案也是在台灣國土與區域整體發展規劃下的選擇。